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由于所有钢径向结构，径向轮胎的侧壁与偏置轮胎相比更柔韧，导致较短，但较宽的足迹。这意味着
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金属轮胎仍用于机车和火车车厢，而固体橡胶轮胎(或其它。子午线轮胎技术现在基本上是所有的标准设计。在
Earthmax SR 30（E-3 / L-3）是一款双方为双方的钢径向轮胎。SR 49在需要的严重采矿操作中提供最佳性能
EARTHMAX SR 50 (L-5)是一款专为装载机设计的全钢子午线轮胎。
Nokian Nordman Mine E-4是一种专为地下和Nokian Nordman Lime全钢径向设计的径向轮胎，用于铰接式自卸车。诺基亚人
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V-Steel Z-Traction高级子午线轮胎具有超深牵引设计用于在严重的采矿作业中安全处理。
用于地下采矿的专业轮胎。全钢径向胴体等于低热量堆积。最多四星级屠类设计允许极其
2004年6月1日“设备越大，径向百分比越高，”戴夫赖特，经理 - 全球OTR产品支持，性交轮胎
这家工程技术轮胎巨头取得了超乎想象的成就，BKT是印度第一家生产全钢子午线工程技术轮胎的公司。
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Earthmax SR 41是铰接式自卸卡车的全钢径向轮胎。它非常适合需要牵引和稳定性的所有操作。这种轮胎也适合
在斜交轮胎的早期，外壳的强度是通过添加层来增加的，特别是引入了钢层材料和径向结构，
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MAXAM在OTR (Off the Road)中提供了一个特殊的轮胎阵容，这些轮胎由ETRTO(欧洲轮胎和轮辋技术组织)制定。MAXAM提供全钢子午线工程轮胎5年保修期(自年月日起)
它们都分享了3种常见类型的结构：珠子是一堆高压钢丝，将轮胎带到边缘。径向 - 径向轮胎在某些方面是偏压轮胎的与其他方式相反，其它是偏置和带状偏置的组合。